Метро в Варшаве — и вот чем оно так привлекает всех туристов

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Метро в славном городе Варшава — один из излюбленных видов транспорта как для самих горожан, так точно и для гостей польской столицы.

Именно он позволяет обходить пробки, которыми страдает этот город, и тратить на проезд минимальные суммы, пересекая всю Варшаву.

Давайте же детальнее познакомимся с этим видом транспорта, чтобы вы также могли с ним ознакомиться, пребывая в польской столице.

Варшавский метрополитен — от открытия до наших дней

Метро Варшавы

Метро в этом городе открыто было только в 1995 году, и в настоящее время является единственным действующим в Польше вообще. Строительство его, правда, было начато в Варшаве еще в 1984 году (если говорить о масштабном проведении работ), а планы о возведении такого и вовсе появились еще в 30-х годах.

Однако из-за недостатка финансирования проект реализовывался значительно дольше, нежели предполагалось, а само метро вышло не столь большим, как планировалось изначально.

Вторым важным этапом в строительстве метрополитена в Варшаве стало открытие в 2015 году официально второй линии (так как длительное время в столице Польши была только одна ветка).

Продолжаются работы по расширению системы варшавской подземки, идет активное строительство дополнительных станций и даже планируется открытие еще одной линии, которая позволит существенно разгрузить транспортную сеть города.

Ныне же метро в самой Варшаве имеет центрально линию на 21 станцию, объединяет центр города, а также его предместье. На каждой станции есть схема метрополитена с указанием всех станций, в том числе, недавно открытых, в которой крайне сложно запутаться. Перед закрытием дверей на каждой станции подается гудок.

А вот о том, на какую сторону будут открыты двери на очередной остановке, пассажиров совершенно не информируют, и это при том, что в Варшаве есть как станции с выходами на правую сторону, так и на левую.

Стоимость проезда и время работы метрополитена

Стоимость проезда и время работы метрополитена

Для проезда в варшавской подземке вам нужно будет приобрести билет, в Варшаве для абсолютно всех видов транспорта он един. Стоимость его составит от 3,4 злотых (за проезд в течение 20 минут) или же стандартных 4,4 злотых за 1 поездку без пересадки.

Если вы много путешествуете по городу, разумнее покупать дневной за 15 злотых и пользоваться им во всех видах транспорта Варшавы.

Работает же варшавский метрополитен с 5-ти часов утра и до часу ночи. Правда, в определенные дни (пятницу, а также субботу) его работу обычно продлевают до трех часов ночи.

Что выбрать туристу: наземный транспорт или метро

Что выбрать туристу - наземный транспорт или метро

Если вы хотите любоваться красотами города, стоит отказаться от метрополитена. Станции Варшавы, конечно, чисты и очень симпатичны, но никакой культурной ценности не представляют.

К тому же, тут всегда много людей, что может испортить вам впечатление о городе. Целесообразнее в таком случае передвигаться на трамваях или же автобусах, в крайнем случае, арендовав велосипед (во многих даже дешевых отелях такая опция есть).

Однако если вы спешите, к примеру, опаздываете на вокзал или аэропорт, метро придется как нельзя кстати, ведь здесь вам гарантировано не придется стоять в пробках или же ждать своего транспорта подолгу. В таком случае выбор именно такого транспорта Варшавы будет наиболее целесообразным.

Интересные факты про Варшавское метро

Интересные факты про Варшавское метро

Варшавская подземка, как и любая другая крупная транспорта сеть Европы, имеет свои особенности. Среди них стоит отметить следующие:

  • Именно метрополитен Варшавы является самой молодой сетью в Европе. Его вторая ветка и вовсе может по данному параметру считаться рекордсменом.
  • Большинство вагонов, курсирующих по линиям, российского производства. Даже сегодня поездов европейского производства здесь крайне мало, иногда лишь попадаются французские «Альстом». Также недавно началась комплектация линий Варшавы новенькими составами Siemens Inspiro.
  • Изначально планировали соорудить сразу две линии подземки. Таким был довоенный проект метро для города Варшава. Однако таким планам не суждено было сбыться, в первую очередь, из-за войны. Позже обе линии Варшавы все же были построены, но с большим разрывом во времени.
  • Варшавские линии сооружали с рекордно медлительностью. По имеющимся данным, строители проходили не более 2 метра в день. Сравните это с общей протяжностью первой линии в 23 километра. Не удивительно, что строилась первая из них 11 лет.
  • На табло в метрополитене города Варшава подают не только информацию о времени прибытия следующего поезда, но и данные о том, какой именно состав приедет.

Как видим, само по себе метро в городе Варшава является своего рода достопримечательностью. Потому, если вы уж и будете тут, непременно его посетите и, конечно, сравните с другими, не менее популярными европейскими подземками.

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*